Renault Twingo GT z silnikiem 1,2 turbo w czystej benzynie, z manualną klimą. Elektryczne szyby, centralny zamek, czujnik deszczu, zmierzchu, 4 poduszki powietrzne, grzane lusterka.. Przyciemniane szyby tył w oryginale.

Krótka historia auta:
- pierwszy właściciel w Polsce, auto przywiezione w 2022 roku z Niemiec z przebiegiem około 150k km, z uszkodzonym tylnym zderzakiem (pęknięty, wymieniony na oryginał w kolorze), w papierach bezwypadkowe i takie też było
- auto ma w komplecie dwa kluczyki piloty, wydaną kartę pojazdu oraz książkę serwisową, mam wiele zdjęć z realizacji modyfikacji - osobie zainteresowanej zakupem chętnie pokażę na miejscu. Do zestawu dorzucam komplet opon zimowych DOT 23 Dębica Frigo 2 na nowych felgach OEM.

Co zrobiono przez 3 lata użytkowania auta?
- brak kolizji i awarii, auto dobrze się sprawowało i nadal dobrze się sprawuje, pali 6-7 l/100km, przy jeździe do 140 a potem jak to z benzyną w turbo :)
- poza normalną eksploatacją auta zostały wymienione:
- silnik z Twingo GT Gordini 1.2 turbo wersja z 2012 roku z przebiegiem około 35k km, do tej pory auto z tym silnikiem przejechało około 5000km bez awarii i wycieków, pięknie pracuje do dziś i wierzę że bardzo długo jeszcze pojeździ,
- skrzynia biegów z Clio III 1.2 FL z dłuższym piątym biegiem, regenerowana - synchronizatory, wymieniony 2 bieg, kilka łożysk, co powoduje że rozpędza się do prędkości 200 km na godzinę powodując palpitacje u mijanych amatorów niemieckiej motoryzacji,
- sprzęgło kompletne OEM z modyfikowaną karbonową tarczą robioną na zamówienie w Makland, nowy wysprzeglik OEM, klei pięknie,
- wszelkie czujniki od map, turbo, dolotu wymienione na nowe OEM, nowe sondy, cewka, przewody, dolot simota z filtrem w airboxie plus zestaw do konserwacji, nowy intercooler OEM, turbo OEM regenerowane przy przeszczepie, drugie OEM na ewentualny tuning dodaje z autem, wskaźnik doładowania RGB z czujnikiem cisnienia,
- rozrząd wymieniony po przeszczepie silnika, kompletny OEM, pasek osprzętu, uszczelnienia klimy, rezystor plus wiązka, dmuchawa i rezystor również OEM,
- jeśli chodzi o zawieszenie - auto ma założony Eibach Kit -45mm, nowe tylne amortyzatory KYB, przód jest obecnie ok, końcówki, stabilizatory były wymieniane na nowe w 2023 roku, nie ma na ten moment czego się przyczepić
- fabryczny katalizator wycięty, wstawiony cały wydech 2,5" INOX, z customowym downpipe, sportowym katem 200 cpsi euro4 od RM Sport, podobnie jak orurowanie, puchy i końcówka - pięknie mruczy na wolnych obrotach, na wysokich rasowy RSowy dźwięk, przyjemnie w środku
- felgi 16 OZ Racing F1 kultowe, 7.5 cala, z oponami Komoran z 2024 roku, dystanse 20mm alu plus długie szpilki, hamulce przód TRW wymieniane w 2023, tył poza bębnami wymieniane w tym roku razem z linkami komplet TRW,
- wnętrze w oryginale, kierownica obszyta skórą, gałka z mieszkiem z RS Gordini (nie do dostania na rynku wtórnym), radio Alpine UTE201BT z głośnikami Alpine (tył), podłoga i boki za fotelami przednimi wygłuszone matą butylową (pierwotnie był przelot wydech ale nie dawało żyć i wygłuszenie stało się niezbędne)
- buda bez rdzy, kilka małych syfków na klapie tylnej, prawym błotniku z tylu, zderzaki wymagają regeneracji - klar, poza tym bez większych problemów - ogólnie bdb stan, nie było to priorytetem ze względu na tuning mechaniczny i ogólny stan auta.

Auto było szykowane do tuningu pod 170 koni, kolejnym krokiem była wymiana dolotu na INOX 50mm, do czego posiadam nowy IC FMIC. Obecne turbo po otwarciu waste gate lekko to uciągnie, moje plany uległy zmianie (terenówka) i wierzę że ktoś kto lubi grzebać albo ogarnia LEGO Technics spokojnie ten cel osiagnie.

OC i przegląd do końca marca 2026. Auto sprzedaję ze świeżo wymienionym olejem Elf 5w40 900nr i taki lałem zawsze + nowy filtr.

Cena jaka mnie interesuje to 12900zl, do rozsądnej negocjacji, zapraszam do obejrzenia, nic nie ustalam przez telefon, można pisać na Whatsapp (505 925 952) chętnie podeślę dodatkowe foto jeśli trzeba.. Można się przejechać, zobaczyć co jak gra. Dorzucam masę gratów z poprzedniego silnika (foto). Auto daje mega frajdę z jazdy, przykuwa uwagę i świetnie się zbiera, przy czym jest śmiesznie tanie w utrzymaniu.